|
|
|
| 非线性涡激力模型中气动参数识别新方法 |
| 翁祥颖，葛耀君，陈海兴 |
| 同济大学 土木工程防灾国家重点实验室，200092 上海 |
|
| A new approach for identifying aerodynamic parameters in nonlinear vortex induced force model |
| WENG Xiang-ying，GE Yao-jun，CHEN Hai-xing |
| State Key Laboratory of Disaster Reduction in Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China |
|
|
摘要 基于非线性最小二乘法提出识别单自由度经验非线性涡激力模型中气动参数新方法。通过同伦分析法获得涡振响应二阶解析解，基于该解构造非线性拟合目标函数并采用遗传算法识别出在给定参数区间内的最优拟合结果。分别用光滑信号及有噪信号进行数值验证，结果表明该方法具有可行性及较好稳定性。并运用该方法识别出流线型闭口箱梁断面的涡激力气动参数。
|
|
| 关键词 ：
气动参数识别,
涡激力模型,
Van der pol振子,
遗传算法,
桥梁节段模型
|
Abstract：基于非线性最小二乘法提出识别单自由度经验非线性涡激力模型中气动参数新方法。通过同伦分析法获得涡振响应二阶解析解，基于该解构造非线性拟合目标函数并采用遗传算法识别出在给定参数区间内的最优拟合结果。分别用光滑信号及有噪信号进行数值验证，结果表明该方法具有可行性及较好稳定性。并运用该方法识别出流线型闭口箱梁断面的涡激力气动参数。
|
| Key words：
气动参数识别
涡激力模型
Van der pol振子
遗传算法
桥梁节段模型
|
|
收稿日期: 2013-01-06
|
| [1] |
燕乐纬;陈洋洋 ;周 云 . 基于数字序列编码遗传算法的高层结构粘滞阻尼器优化布置[J]. , 2015, 34(3): 101-107. |
| [2] |
符 川;屈铁军;孙世国. 动调频液柱阻尼器基于遗传算法的LQR控制优化设计[J]. , 2015, 34(2): 210-214. |
| [3] |
冯勇 徐振钦. 基于多岛遗传算法的火箭炮初始扰动综合优化分析[J]. , 2014, 33(9): 168-172. |
| [4] |
庞 辉;彭 威;原 园. 随机激励下重载车辆空气悬架参数多目标优化[J]. , 2014, 33(6): 156-160. |
| [5] |
燕乐纬;陈洋洋;王 龙;苏 成. 基于相对适应度遗传算法的高层结构粘滞阻尼器优化布置[J]. , 2014, 33(6): 195-200. |
| [6] |
迟玉伦;李郝林. 铣削颤振稳定域叶瓣图确定方法研究[J]. , 2014, 33(4): 90-93. |
| [7] |
王建强;;余龙;张宇;刘鎏. 基于最大相似性的Lamb波损伤信号分解及试验研究[J]. , 2014, 33(24): 200-204. |
| [8] |
尹 涛. 一种基于信息熵的分布参数结构传感器/激励器优化布置方法[J]. , 2014, 33(22): 51-57. |
| [9] |
陶 猛;;王广玮. 基于遗传算法的圆柱空腔吸声覆盖层参数优化研究[J]. , 2014, 33(2): 20-25. |
| [10] |
侯高雁;吕勇;肖涵;秦拓. 基于EEMD自适应形态学在齿轮故障诊断中的应用[J]. , 2014, 33(18): 145-148. |
| [11] |
舒海生;高恩武;刘少刚;赵 丹;王威远. 声子晶体串联组合杆振动带隙研究[J]. , 2014, 33(16): 194-200. |
| [12] |
董志军 ;谷正气;张沙;徐亚 . 基于Fluent的矿用自卸车平顺性分析与优化[J]. , 2014, 33(15): 206-211. |
| [13] |
崔玲丽;王 婧;邬 娜;高立新. 基于轴承故障信号特征的自适应冲击字典匹配追踪方法及应用[J]. , 2014, 33(11): 54-60. |
| [14] |
郭亚娟;;孟光 . 基于近似模型的空调配管阻尼层优化设计[J]. , 2013, 32(6): 185-189. |
| [15] |
石慧荣;高 溥;李宗刚;赵冬艳;张军平. 局部约束阻尼柱壳振动分析及优化设计[J]. , 2013, 32(22): 146-151. |
|
|
|
|
2014, Vol. 33 
