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490柴油机机体减振降噪研究 |
张焕宇,郝志勇,李一民 |
浙江大学能源工程学系,杭州 310027 |
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Vibrationandnoisereductionfora490dieselenginebody |
ZHANGHuan-yu,HAOZhi-yong,LIYi-min |
DepartmentofEnergyEngineering,ZhejiangUniversity,Hangzhou310027,China |
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摘要 采用虚拟样机方法对某490型柴油机机体进行减振降噪研究。首先讨论机体有限元建模方法,通过对有限元模型的模态验证,证明有限元模型的准确性;然后以该机体有限元模型为基础建立发动机多体动力学模型,将动力学仿真得到的计算结果与台架试验得到的实验结果进行对比,二者吻合较好。最后对机体裙部进行重新设计,改进后机体的辐射声功率降低了3.1dBA,同时机体传递给油底壳的激励也得到大幅降低,改进工作取得很好的效果。
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关键词 :
机体,
模态试验,
有限元,
降噪,
多体动力学
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Abstract: Astudyofvibrationandnoisereductionfora490dieselenginebodywasperformedbyusingthevirtualprototypingmethod.Firstly,themethodoffiniteelementmodelingfortheenginebodywasdiscussed,andthemodelestablishedbythatmethodwasvalidatedwithmodaltestresults.Then,amultibodydynamicmodelwasbuiltbasedontheenginebodyfiniteelementmodel,thesimulationresultsagreedwellwiththetestresults.Finally,withredesigningtheenginebodyshirt,theradiatedsoundlevelwasreducedabout3.1dBA,theexcitationtransferredtooilpanwasalsoreducedapparently,theredesignworksfortheenginebodywasverysuccessful. |
Key words:
enginebody
modaltest
finiteelement
noisereduction
multibodydynamics
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收稿日期: 2010-12-27
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通讯作者:
张焕宇
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