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| 基于波束形成方法的货车车外加速噪声声源识别 |
| 褚志刚１，２，杨 洋３，王卫东４，肖新标５，蒋忠翰１，贺岩松１ |
| １．重庆大学机械工程学院，重庆 ４０００４４；
２．重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆 ４０００４４；３．同济大学汽车学院，上海 ２０１８０４；４．东风商用车技术中心，湖北 十堰 ４４２０００；５．西南交通大学牵引动力国家重点实验室，成都 ６１００３１ |
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| Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆｔｒｕｃｋｎｏｉｓｅｓｏｕｒｃｅｓｕｎｄｅｒｐａｓｓｂｙｃｏｎｄｉｔｉｏｎｂａｓｅｄｏｎｗａｖｅｂｅａｍｆｏｒｍｉｎｇｍｅｔｈｏｄ |
| ＣＨＵＺｈｉ-ｇａｎｇ１，２，ＹＡＮＧＹａｎｇ３，ＷＡＮＧＷｅｉ-ｄｏｎｇ４，ＸＩＡＯＸｉｎ-ｂｉａｏ５，ＪＩＡＮＧＺｈｏｎｇ-ｈａｎ１，ＨＥＹａｎ-ｓｏｎｇ１ |
| １．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００４４，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００４４，Ｃｈｉｎａ；３．ＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＣｏｌｌｅｇｅｏｆＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１８０４，Ｃｈｉｎａ；４．ＴｅｃｈｎｉｃａｌＣｅｎｔｅｒｏｆＤｏｎｇｆｅｎｇＣｏｍｍｅｒｃｉａｌＶｅｈｉｃｌｅＭａｎｕｆａｃｔｏｒｙ，Ｓｈｉｙａｎ４４２０００，Ｃｈｉｎａ；５．ＴｒａｃｔｉｏｎＰｏｗｅｒＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｃｈｉｎａ |
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摘要 综合基于波束形成的噪声源识别方法和外场车外加速噪声测量技术，构建一套完整的针对运动声源的车外加速噪声外场声源识别测试系统，给出了相应的测试计算流程与方法。利用该系统完成货车车外加速噪声声源识别试验，确定发动机为该货车车外加速噪声的主导噪声源，且对应最大噪声时刻发动机转速为２４００ｒ／ｍｉｎ。进一步的发动机噪声源识别结果表明：涡轮增压器、发电机、气缸盖罩是其主要噪声辐射源。
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| 关键词 ：
波束形成,
测试系统,
车外加速噪声,
噪声源识别
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| Abstract：Ｉｎｔｅｇｒａｔｉｎｇｔｈｅｔｅｃｈｎｉｑｕｅｏｆｎｏｉｓｅｓｏｕｒｃｅｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｂａｓｅｄｏｎａｃｏｕｓｔｉｃａｌｂｅａｍｆｏｒｍｉｎｇｗｉｔｈｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｆｉｅｌｄｐａｓｓｂｙｎｏｉｓｅｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｔｅｃｈｎｉｑｕｅ，ａｎｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｖｅｈｉｃｌｅｐａｓｓｂｙｎｏｉｓｅｓｏｕｒｃｅｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｗａｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄａｎｄｔｈｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｔｅｓｔｐｒｏｃｅｄｕｒｅｓａｎｄｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓｗｅｒｅｇｉｖｅｎ．Ｔｈｅｔｒｕｃｋｎｏｉｓｅｓｏｕｒｃｅｕｎｄｅｒｐａｓｓｂｙｃｏｎｄｉｔｉｏｎｗａｓｉｄｅｎｔｉｆｉｅｄｕｔｉｌｉｚｉｎｇｔｈｅｓｙｓｔｅｍ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｔｈｅｅｎｇｉｎｅｉｓｔｈｅｄｏｍｉｎａｎｔｃｏｎｔｒｉｂｕｔｏｒｔｏｐａｓｓｂｙｎｏｉｓｅａｎｄｔｈｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｅｎｇｉｎｅｓｐｅｅｄｉｓ２４００ｒ／ｍｉｎｗｈｅｎｔｈｅｍａｘｉｍｕｍ ＳＰＬｏｃｃｕｒｓ．Ｆｕｒｔｈｅｒｅｎｇｉｎｅｎｏｉｓｅｓｏｕｒｃｅｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｔｕｒｂｏｃｈａｒｇｅｒ，ｇｅｎｅｒａｔｏｒａｎｄｃｙｌｉｎｄｅｒｈｅａｄｃｏｖｅｒａｒｅｔｈｅｍａｉｎｎｏｉｓｅｃｏｎｔｒｉｂｕｔｏｒｓ． |
| Key words：
ｗａｖｅｂｅａｍｆｏｒｍｉｎｇ
ｔｅｓｔｓｙｓｔｅｍ
ｐａｓｓｂｙｎｏｉｓｅ
ｎｏｉｓｅｓｏｕｒｃｅｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ
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收稿日期: 2010-08-27
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通讯作者:
褚志刚
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2012, Vol. 31 
