商用车发动机怠速运转方向盘抖动控制研究
史文库1;邬广铭1;陈志勇1;桂龙明2;郭福祥2;方德广2
1. 吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室, 长春 130022;2. 南京依维柯汽车有限公司, 南京 210028
Research on control of steering wheel’s shaking under engine idling operation
WU Guang-ming1, SHI Wen-ku1, CHEN Zhi-yong1,GUI Long-ming2 GUO Fu-xiang2 & FANG De-guang2
1. State Key Laboratory of Automobile Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022, China;2. Nanjing IVECO Automotive Limited Company, Nanjing, 210028, China
摘要 汽车发动机怠速运转时方向盘的抖动严重影响驾驶舒适性,本文利用振动测试与模态分析方法研究方 向盘怠速抖动原因,发现方向盘工作状态模态频率与发动机二阶激励频率相近,从而引起方向盘共振。为降低方向盘振 动,本文提出两项改进措施,包括结构优化和方向盘轻量化设计。最后通过试验验证了改进措施的有效性。
关键词 :
方向盘 ,
怠速抖动 ,
结构优化 ,
轻量化设计
Abstract :Vibration tests and modal analysis method were used to recognize cause of steering wheel’s shaking under engine idling operation, it was found that the steering wheel’s operating modal was close to engine’s second order excitation frequency, which caused steering wheel’s idle shaking. Three improvements were presented to relief this problem, including structural optimization, lightweight design of steering wheel. The effectiveness and rationality of the improvements was verified through experiments.
Key words :
Steering wheel
Idle shaking
Structural optimization
Lightweight Design
收稿日期: 2012-03-23
引用本文:
史文库;邬广铭;陈志勇;桂龙明;郭福祥;方德广. 商用车发动机怠速运转方向盘抖动控制研究 [J]. , 2013, 32(8): 189-192.
WU Guang-ming;SHI Wen-ku;CHEN Zhi-yong;GUI Long-ming GUO Fu-xiang &FANGDe-guang. Research on control of steering wheel’s shaking under engine idling operation. , 2013, 32(8): 189-192.
链接本文:
http://jvs.sjtu.edu.cn/CN/ 或 http://jvs.sjtu.edu.cn/CN/Y2013/V32/I8/189
[1]
张俊红 王健 毕凤荣 刘海 李林洁 李忠鹏. 基于EMD和时频分析的低振动机体结构优化研究 [J]. , 2014, 33(3): 117-121.
[2]
雷鹏;倪红坚;王瑞和;宋慧芳;王鹏;宋维强;钟强. 自激振荡式旋转冲击钻井工具水力元件性能分析与优化 [J]. , 2014, 33(19): 175-180.
[3]
邬广铭 史文库 刘 伟 陈志勇 郭福祥 方德广. 基于模态灵敏度分析的客车车身优化 [J]. , 2013, 32(3): 41-45.
[4]
周素素 夏利娟. 全船结构静动态优化设计 [J]. , 2013, 32(23): 69-74.
[5]
丁雪兴;张海舟;苏虹;赵芳;李驰. 螺旋槽干气密封气膜刚度测试与稳定性分析 [J]. , 2013, 32(12): 163-168.
[6]
刘齐茂;燕柳斌. 基于敏度分析的框架抗震优化 [J]. , 2012, 31(17): 99-106.
[7]
张本军;王瑞林;李永建;李志勇. 基于BP网络和遗传算法的枪架结构优化 [J]. , 2011, 30(1): 142-144.
[8]
廖代辉;成艾国;谢慧超.
考虑冲压残余应力和厚度变化的车身结构模态分析与优化[J]. , 2010, 29(3): 30-33.
[9]
薛运虎;韦凌云;赵玫;郝仰梅;唐天兵. 基于演化算法的带频率约束的桁架结构形状和尺寸优化 [J]. , 2010, 29(12): 13-17.
[10]
王艳林;吴兰鹰;王自东;陈明文. 输液管路弯头固-液耦合动力学研究 [J]. , 2010, 29(12): 79-83.