基于车内振动控制的多万向节相位优化
宋海生1;史文库1;龙岩1;方德广2;郭福祥2
1.吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室,长春 130022;2.南京依维柯汽车有限公司,南京,210028
Optimal Design of multi- Joint Driveshaft Arrangement based on vibration control
SONG Hai-sheng1,SHI Wen-ku1,Long Yan1 , Fang De-guang2, Guo Fu-xiang2
1.State Key Laboratory of Automobile Dynamical Simulation , Jilin University ,Chang chun 130022 ,China;2.Nan Jing Iveco Automotive Limited Company ,Nan jing ,210028 ,China
摘要 在简述传动轴扭转振动研究现状的基础上,针对万向节相位布置建立了基于车内振动控制的平面多万向节传动的数学模型,并将该模型应用于实车优化方案的制定,仿真与试验结果表明了优化方案的有效性和合理性,同时也在车内振动控制方面为平面多万向节相位布置的设计提供了指导思路。
关键词 :
振动 ,
万向节 ,
相位 ,
优化
Abstract :an optimal model of multi-joint driveshaft arrangement for reducing the floor vibration caused by torsion vibration of driveshaft, is presented. A calculation program and a simulation optimization program are worked out. The results of test validation and simulation show that the optimal design method is feasible, useful and adequately accurate. The program is convenient to use in the analogous problem.
Key words :
Vibration
Multi-joint
Driveshaft
Optimization
收稿日期: 2010-12-09
通讯作者:
宋海生
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