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振动与冲击
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基于概率-凸集混合模型的汽车正面碰撞结构可靠性优化设计
李方义1,2, 荣见华1,  胡林1, 李凤玲1,易继军 1
1. 长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙 410114; 
2. 汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室,西安 710064
The Reliability-based Design Optimization of structures for the vehicle frontal impact based on a probability-convex hybrid model
Li Fangyi1,2  Rong Jianhua1  Hu Lin1  Li Fengling1  Yi Jijun1
1. School of Automotive and Mechanical Engineering, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410114;
2.  Key Laboratory for Automotive Transportation Safety Enhancement Technology of the Ministry of Communication, PRC , 710064
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