半主动控制与时滞对高速铁道车辆平稳性、稳定性及安全性的影响

廖英英;刘金喜;刘永强;杨绍普

振动与冲击 ›› 2011, Vol. 30 ›› Issue (6) : 53-57.

PDF(1910 KB)
PDF(1910 KB)
振动与冲击 ›› 2011, Vol. 30 ›› Issue (6) : 53-57.
论文

半主动控制与时滞对高速铁道车辆平稳性、稳定性及安全性的影响

    {{javascript:window.custom_author_cn_index=0;}}
  • {{article.zuoZhe_CN}}
作者信息 +

Effects of Semi-Active Control And Time Delay on Riding Quality, Running Stability And Safety of High-Speed Railway Vehicle

    {{javascript:window.custom_author_en_index=0;}}
  • {{article.zuoZhe_EN}}
Author information +
文章历史 +

本文亮点

{{article.keyPoints_cn}}

HeighLight

{{article.keyPoints_en}}

摘要

{{article.zhaiyao_cn}}

Abstract

{{article.zhaiyao_en}}

关键词

Key words

本文二维码

引用本文

导出引用
{{article.zuoZheCn_L}}. {{article.title_cn}}[J]. {{journal.qiKanMingCheng_CN}}, 2011, 30(6): 53-57
{{article.zuoZheEn_L}}. {{article.title_en}}[J]. {{journal.qiKanMingCheng_EN}}, 2011, 30(6): 53-57
中图分类号:

参考文献

参考文献

{{article.reference}}

基金


编委:
主编:
责任编辑:
编辑:

版权

{{article.copyrightStatement_cn}}
{{article.copyrightLicense_cn}}
PDF(1910 KB)

Accesses

Citation

Detail

段落导航
相关文章

/