490柴油机机体减振降噪研究

张焕宇;郝志勇;李一民

振动与冲击 ›› 2012, Vol. 31 ›› Issue (7) : 54-57.

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振动与冲击 ›› 2012, Vol. 31 ›› Issue (7) : 54-57.
论文

490柴油机机体减振降噪研究

  • 张焕宇,郝志勇,李一民
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Vibrationandnoisereductionfora490dieselenginebody

  • ZHANGHuan-yu,HAOZhi-yong,LIYi-min
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摘要

采用虚拟样机方法对某490型柴油机机体进行减振降噪研究。首先讨论机体有限元建模方法,通过对有限元模型的模态验证,证明有限元模型的准确性;然后以该机体有限元模型为基础建立发动机多体动力学模型,将动力学仿真得到的计算结果与台架试验得到的实验结果进行对比,二者吻合较好。最后对机体裙部进行重新设计,改进后机体的辐射声功率降低了3.1dBA,同时机体传递给油底壳的激励也得到大幅降低,改进工作取得很好的效果。

Abstract

 Astudyofvibrationandnoisereductionfora490dieselenginebodywasperformedbyusingthevirtualprototypingmethod.Firstly,themethodoffiniteelementmodelingfortheenginebodywasdiscussed,andthemodelestablishedbythatmethodwasvalidatedwithmodaltestresults.Then,amultibodydynamicmodelwasbuiltbasedontheenginebodyfiniteelementmodel,thesimulationresultsagreedwellwiththetestresults.Finally,withredesigningtheenginebodyshirt,theradiatedsoundlevelwasreducedabout3.1dBA,theexcitationtransferredtooilpanwasalsoreducedapparently,theredesignworksfortheenginebodywasverysuccessful.

关键词

机体 / 模态试验 / 有限元 / 降噪 / 多体动力学

Key words

enginebody / modaltest / finiteelement / noisereduction / multibodydynamics

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张焕宇;郝志勇;李一民. 490柴油机机体减振降噪研究[J]. 振动与冲击, 2012, 31(7): 54-57
ZHANGHuan-yu;HAOZhi-yong;LIYi-min. Vibrationandnoisereductionfora490dieselenginebody[J]. Journal of Vibration and Shock, 2012, 31(7): 54-57

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