首页          期刊介绍          编委会          投稿指南          期刊订阅          广告合作          联系我们          English
  在线办公系统  
  期刊在线阅读  
当期目录
最新录用
过刊浏览
高级检索
全文下载排行
摘要点击排行
Email Alert
  友情链接  
更多....  
访问总数:
当前在线:
文章快速检索  
  高级检索
2009年 28卷 1期
刊出日期:2009-01-25
论文
 
       论文
1 改进PSO算法结合FLANN在传感器动态建模中的应用
>张媛媛;徐科军;许耀华
DOI:
将改进的粒子群优化(PSO)算法和函数联接型神经网络(FLANN)相结合,实现传感器的动态线性建模。利用传感器的动态标定实验数据,首先训练FLANN神经网络,网络训练结束后的权值作为粒子群中某个粒子的初始值,而后利用改进的PSO算法继续寻优,得到的全局最优值即为所求的传感器动态模型的系数。实验结果表明,该方法结合了PSO和FLANN两者的优点,建模精度高。
2009 Vol. 28 (1): 1-3 [摘要] ( 1668 ) HTML (0 KB)  PDF (835 KB)  ( 1009 )
4 地震作用下高速列车与桥梁耦合振动分析
>谭长建;祝 兵
DOI:
摘要: 为了研究地震作用下高速列车与桥梁耦合振动特性,通过分析JR300系列轮轨高速列车与高架桥在地震作用下的耦合振动,对轨道不平顺、不同地震波对耦合振动响应的影响进行比较研究。结果表明:轨道竖向不平顺会加大车体振动竖向加速度,在地震作用下,车体加速度会接近或超过规定限值;桥梁在地震与列车作用下,考虑轨道的竖向不平顺对桥梁的竖向响应影响较小;不同地震波激励对车桥振动响应影响有较大不同。
2009 Vol. 28 (1): 4-8 [摘要] ( 1401 ) HTML (0 KB)  PDF (2001 KB)  ( 907 )
9 基于动力检测的损伤指标评价方法
>孙晓丹;欧进萍;
DOI:
摘 要:在基于振动测试的损伤识别方法中,如何选择合适的损伤指标是一个值得研究的问题,但目前损伤指标繁多,而且缺乏一个对损伤指标进行系统评价的方法。本文提出了采用损伤指标对刚度变化的灵敏度,对噪声的适应性,通过不完备信息进行正确识别的能力和对损伤位置精确指示的能力即局部性四个指标对损伤指标进行评价的方法,并给出了这四个指标量化公式,较全面地反应了损伤检测和监测在应用中遇到的各种问题,指导了损伤识别指标的选择。通过对简支梁的数值模拟研究显示这种损伤指标评价方法作为一种先验方法得出的结论与对每种损伤指标进行损伤识别得到的结论一致,说明这种评价方法的可靠性。本文提出的损伤指标的评价方法,考虑了实际中的各种主要因素,通过对损伤指标的四个特性的定量刻画使评价变得十分直观有效,对实际工程结构健康监测系统中损伤识别方法的选择具有重要的指导意义。
2009 Vol. 28 (1): 9-13 [摘要] ( 1378 ) HTML (0 KB)  PDF (2000 KB)  ( 926 )
14 双自适应提升方法用于洞壁加速度信号消噪
>孙 轶;张培仁义;杨自友
DOI:
摘要:爆炸应用波对岩土洞壁所产生的加速度随着能量和时间的变化表现出非平稳的特性,由于加速度传感器的内阻高、输出信号小,容易受到环境噪声的影响,实测加速度曲线中存在大量的噪声信号。文中采用一种双自适应提升的小波变换方法对加速度信号进行消噪处理,在提升过程中采用自适应的方法设计更新算子和预测算子,并采用半软阈值法消噪。实验结果表时,双自适应提升小波变换结合半软阈值消噪方法与传统小波变换消噪方法相比,消噪后加速度信号的信噪比(SNB)有所提高,并且保留了突变信号部分信息量,基于提升方法也大大提高了算法灵活性,缩短计算时间。
2009 Vol. 28 (1): 14-17 [摘要] ( 1871 ) HTML (0 KB)  PDF (917 KB)  ( 80 )
18 非平稳脉动风速的数值模拟
>李锦华 李春祥 申建红
DOI:

摘要:非平稳脉动风速的数值模拟关键因素是要获得时变功率谱。根据进化谱理论,时变功率谱可以通过某个确定性调制函数对现有平稳功率谱(例如kaimal谱、Davenport谱或Simiu谱)进行调制而获得。但是,目前并没有值得认可的功率谱调制函数,以至于非平稳脉动风速的模拟很少被关注。为了获得合理的调制函数来实现非平稳脉动风速的模拟,首先,将某一段时间 内的非平稳脉动风速离散成 段足够短时间 内可以近似为平稳脉动风速的时间序列;其次,当 时,通过组合 段平稳脉动风速的功率谱来获得时变功率谱;最后,通过将获得的时变功率谱等于进化谱而推导出相应的调制函数,并运用谐波合成法模拟了三个空间点的非平稳脉动风速。

2009 Vol. 28 (1): 18-23 [摘要] ( 1583 ) HTML (0 KB)  PDF (2230 KB)  ( 478 )
24 锚杆长度对洞室抗爆性能影响的模型试验研究
>杨自友;顾金才;陈安敏;徐景茂
DOI:
摘要: 采用模型试验的方法, 在集中装药爆炸波作用下, 研究了长度不同的锚杆对洞室围岩的抗爆性能的不同影响程度,比较和分析了测点的应力、洞壁表面应变、洞室顶底板相对位移、顶底板及侧墙加速度和围岩宏观破坏形态。结果显示:较长锚杆可以扩大对围岩的加固范围和改变拱顶围岩的受力状态,有效限制围岩的变形,能较好地维护了洞室的稳定性;当锚杆间距一定时,破坏裂纹只是在锚杆加固区域外产生和延伸,试验结果为防护工程及坑道围岩的加固方法提供了参考。
2009 Vol. 28 (1): 24-27 [摘要] ( 1491 ) HTML (0 KB)  PDF (1829 KB)  ( 1055 )
28 铁道车辆悬挂系统振动特征频率灵敏度分析
>张立民;董铁军
DOI:
摘 要: 针对二阶常微分方程描述的车辆系统动力学数学模型,推导了系统特征参数灵敏度分析表达式。以二系悬挂6自由度铁道车辆悬挂系统为例进行了车辆系统振动特性参数灵敏度分析,讨论了车辆系统刚度矩阵中对车辆沉浮和点头振动影响较大的元素,通过灵敏度分析指明了悬挂参数的修改方向,为车辆悬挂系统的动态设计提供了有效的方法。

2009 Vol. 28 (1): 28-31 [摘要] ( 1409 ) HTML (0 KB)  PDF (451 KB)  ( 874 )
32 基于自适应模糊控制算法的公路桥梁MR半主动控制
>宁响亮 谭平 叶茂 周福霖;
DOI:
摘要:为了有效处理振动控制中结构的非线性和外界荷载的不确定性,提出了基于自适应模糊控制算法(AFLC)的MR半主动控制算法。AFLC通过在线调节规则后件隶属度函数,以自适应模糊控制系统逼近等价控制律。通过引进Lyapunov稳定性理论设计了相应的自适应率。在此基础上结合限幅最优控制算法(clipped optimal)设计了适合MR阻尼器的半主动控制算法(AFLC/clipped optimal)。针对最近提出的公路桥梁控制的Benchmark问题进行仿真分析,结果表明:在不同场地类型和幅值的地震作用下,基于AFLC算法的主动和半主动控制策略都能够有效的抑制结构的地震响应,且MR半主动控制策略的控制效果与主动控制相近,表明了这种半主动控制策略具有很高的工程应用价值。
2009 Vol. 28 (1): 32-35 [摘要] ( 2566 ) HTML (0 KB)  PDF (1143 KB)  ( 862 )
36 基于三次迟滞模型的超声电机圆环定子主共振响应
>曹树谦 付耀东 贺微波
DOI:
摘 要 将改进的三次多项式迟滞模型用于描述压电材料的弹性迟滞非线性特性,建立了压电材料二维非线性本构关系。根据Hamilton原理和Rayleigh-Ritz假设模态方法,建立了不考虑界面力时旋转行波超声电机圆环定子驻波振动的非线性动力学模型。用多尺度法求解定子的一次近似主共振响应,通过定常解分析,发现定子主共振响应中存在振幅跳跃和多解现象,着重分析了压电材料弹性迟滞非线性参数对主共振响应的影响。结果表明,迟滞参数a使幅频响应曲线左偏并出现多解现象,迟滞参数a和b同时影响系统响应振幅的大小。数值计算验证了解析解的正确性。从理论上揭示了压电材料弹性迟滞非线性对圆环定子主共振响应的影响,为超声电机的优化设计和控制提供了理论依据。
2009 Vol. 28 (1): 36-41 [摘要] ( 2148 ) HTML (0 KB)  PDF (1962 KB)  ( 313 )
42 计算区间特征值的Rayleigh商法
>杨宇军;陈建军
DOI:
摘要:为提高区间特征值的计算效率,首先分析了区间结构矩阵特征值的设计变量的单调性问题,随后采用区间因子法给出了基于Rayleigh商计算结构广义特征值的一种快速算法。当诸参数的变化区间相对其均值的离差较小时,区间结构矩阵特征值的计算精度主要由各区间因子的差值大小所决定;且当各区间因子的差值为零时,误差亦为零。最后给出的两个算例表明:相对于全局优化算法和区间离散法,该方法具有计算效率高、误差小的特点,具有一定的工程实用价值。
2009 Vol. 28 (1): 42-45 [摘要] ( 1433 ) HTML (0 KB)  PDF (988 KB)  ( 653 )
46 地质聚合物混凝土的冲击力学性能研究
> 许金余;;李为民;范飞林;白二雷
DOI:
摘 要:以矿渣与粉煤灰为原材料,制备地质聚合物混凝土(geopolymeric concrete, GC)。采用Φ100 mm分离式霍普金森压杆(split Hopkinson pressure bar, SHPB)装置研究了不同强度等级的GC的冲击力学性能,包括抗压强度、变形及能量吸收特性的应变率效应问题。结果表明:GC的冲击力学性能呈现出显著的应变率相关性,强度的应变率敏感值为42.7 s-1;随着强度等级的提高,GC的变形能力反而降低。GC属于准脆性材料,相对于单一的强度或变形特性,GC的能量吸收特性更值得关注。
2009 Vol. 28 (1): 46-49 [摘要] ( 1620 ) HTML (0 KB)  PDF (1948 KB)  ( 869 )
51 两自由度椭圆柱体涡激振动的数值模拟
>方平治;;杜明霞;顾明
DOI:
摘要:利用作者编制的基于松耦合方法求解气动弹性问题的程序,对高雷诺数条件下椭圆柱体的涡激振动进行了数值模拟。椭圆柱体的长短轴比接近2,来流和长轴垂直。数值结果表明:尽管椭圆柱体在横向和流向的动力参数不同,结构振动仍以横向振动为主;和圆柱以及方柱一样,两自由度椭圆柱体的涡激振动同样存在流向锁定和横向锁定,并且随着折减风速的增大,旋涡脱落模式从异相2S变化为同相2S。
2009 Vol. 28 (1): 51-55 [摘要] ( 1374 ) HTML (0 KB)  PDF (2045 KB)  ( 983 )
56 转子系统振动的频率可靠性灵敏度分析
>苏长青;张义民;吕春梅;闻邦椿
DOI:
摘要:根据转子系统的固有频率与激振频率差的绝对值不超过规定值的关系准则,定义转子系统共振问题的可靠性模式和系统的可靠度,提出避免转子共振的频率可靠性分析方法,应用随机摄动技术、可靠性理论和灵敏度技术,对转子系统共振问题的可靠性灵敏度分析方法进行了研究,并通过数值算例验证了本文方法的有效性。
2009 Vol. 28 (1): 56-59 [摘要] ( 1385 ) HTML (0 KB)  PDF (1133 KB)  ( 805 )
60 两自由度碰撞振动系统的Lyapunov指数谱分析
>魏艳辉;徐洁琼;黄龙生
DOI:
摘要 针对一类两自由度碰撞振动系统,取碰撞前瞬时的定相位面为Poincaré截面,引入局部映射,构造Poincaré映射并给出其Jacobi矩阵.利用Gram-Schmidt正交化、范数归一化和迭代的方法,得出两自由度碰振系统Lyapunov指数谱的计算方法.利用数值模拟,讨论系统周期吸引子和混沌吸引子的Lyapunov指数谱的收敛序列,序列的收敛性很好. 为了验证该计算方法的正确性和有效性,分析当系统参数在大范围内变化时,相应的最大Lyapunov指数的变化规律.
2009 Vol. 28 (1): 60-63 [摘要] ( 1560 ) HTML (0 KB)  PDF (927 KB)  ( 899 )
64 运行模态分析中固有模态和谐波模态区分方法研究
>张义民;张守元;李鹤;闻邦椿
DOI:
摘要:在机械领域存在大量旋转机械,这使得输入激励并不满足运行模态分析(OMA)要求的均值白噪声激励条件。通过对随机信号和谐波信号统计特性的分析,提出一种简单有效的识别响应信号中周期强迫响应的方法,使OMA适用于含有谐波激励的情况,对一块由偏心电机激励的钢板进行了运行模态试验和锤击法传统模态试验,应用该方法成功识别出响应信号中的周期响应成份,通过两种试验结果验证了方法有效性,为OMA中虚假模态的辨别提供了一种新思路。
2009 Vol. 28 (1): 64-67 [摘要] ( 2012 ) HTML (0 KB)  PDF (1021 KB)  ( 522 )
68 高墩大跨径连续刚构桥抗震性能评估
>何钦象田小红 宋丹
DOI:
高墩大跨径连续刚构桥的抗震性能评估既是桥梁抗震研究的热点又是抗震研究的难点。本文根据其特点提出了一种适合于其弹塑性地震响应的分析方法,利用提出的塑性铰单元和已有的有限元程序,实现了对罕遇地震作用下桥梁结构的地震响应模拟。使地震波峰值逐渐增大直至结构破坏,对西部某高墩大跨径连续刚构桥进行了弹塑性地震响应分析,得到了该种桥型的破坏形式、能够承受的最大地震等级等结论,为抗震设计提供参考。
2009 Vol. 28 (1): 68-71 [摘要] ( 1815 ) HTML (0 KB)  PDF (1303 KB)  ( 878 )
72 金属橡胶隔振器抗冲击性能研究
>夏宇宏;姜洪源;魏浩东;闫 辉;А.М.Уланов
DOI:
对金属橡胶隔振器的冲击性能进行了理论和实验研究。借助于金属橡胶构件的加载曲线和迟滞回线,研究了具有非线性干摩擦阻尼隔冲系统在短冲击和长冲击时的最大响应的计算方法,并借助于Matlab实现了最大冲击响应的逐步积分计算。通过实验研究了构件结构形状和参数、负载质量、冲击加速度等对金属橡胶构件抗冲击性能的影响,对理论方法进行了验证,为工程实践提供了依据。
2009 Vol. 28 (1): 72-75 [摘要] ( 2200 ) HTML (0 KB)  PDF (1381 KB)  ( 1140 )
76 呼吸裂纹梁非线性动力特性研究
>胡家顺;冯新;周晶
DOI:
疲劳裂纹是结构损伤的重要形式,是引起结构破坏的主要因素之一。建立了含非对称疲劳裂纹梁的非线性数值分析模型,采用奇异单元模拟裂纹尖端的效应,使用无摩擦的接触单元模拟疲劳裂纹的张开闭合特性,研究了结构在简谐荷载激励下的非线性动力特性。以悬臂梁为例分别分析了外部激励频率、裂纹深度以及裂纹位置等参数的变化对系统非线性行为的影响,重点讨论了系统的亚谐、超谐等共振现象,并且提出了系统频率的相对幅值用于辨识裂纹深度的方法。研究结果为裂纹结构的损伤识别提供了一定的理论基础和参考。
2009 Vol. 28 (1): 76-80,8 [摘要] ( 1399 ) HTML (0 KB)  PDF (1408 KB)  ( 1066 )
81 机械振动信号内在模式的复杂性评估
>王正英;胥永刚;李强;王太勇
DOI:

针对机械振动信号非平稳特性,利用经验模式分解法将其分解为若干个内在的振荡模式(即基本模式分量),从而使得不同的基本模式包含有不同的设备状态信息。借助近似熵的概念,可定理描述原始信号和各振荡模式的复杂性,实现对机械振动信号内在模式复杂性的定理评估。该方法不仅有助于揭示和认识转子系统的复杂动力学行为,还能有效地监测系统状态的早期变化,及时捕捉机组潜在的隐患,预防故障的升级恶化。工程应用实例表明,该方法可有效提取机组的故障信息,从而为机械设备状态监测和故障诊断提供一种行之有效的新方法。

2009 Vol. 28 (1): 81-83 [摘要] ( 1631 ) HTML (0 KB)  PDF (1091 KB)  ( 101 )
84 杂质吸收对一维声子晶体滤波器设计的影响
>刘启能
DOI:
为了研究杂质吸收对一维声子晶体滤波器设计的影响,引入复波数并推导出一维掺杂声子晶体的转移矩阵,计算了一维掺杂声子晶体的透射系数随衰减系数的变化特征。得出:滤波透射峰的峰值随杂质的衰减系数增加而迅速减小,滤波透射峰的半高宽随衰减系数增加而增大。滤波透射峰的峰值和半高宽都随吸收杂质的厚度的增加而减小。在设计声子晶体滤波器时,必须考虑杂质吸收这一重要因素,应选择衰减系数小于0.0005k的掺杂材料,并且杂质的厚度应小于一个波长。
2009 Vol. 28 (1): 84-87 [摘要] ( 1681 ) HTML (0 KB)  PDF (948 KB)  ( 754 )
88 非线性精细积分方法及其在拟动力试验中的应用
>陈伯望 王海波
DOI:
将精细积分方法和预估-校正Adams-Bashforth-Moulton多步法相结合,构造了一种避免状态矩阵求逆、隐式预估-校正、四阶精度的精细积分多步法,可用于多自由度结构体系的非线性地震反应分析。基于精细积分多步法,构造了一种实用的显式拟动力试验数值积分方法,该方法在成倍地增大时间步长后的计算精度比中心差分法高,稳定性较好,试验工作可大量减少。最后,将本文显式方法应用于组合筒体结构拟动力试验中。
2009 Vol. 28 (1): 88-91,9 [摘要] ( 1938 ) HTML (0 KB)  PDF (1592 KB)  ( 662 )
92 轴系横向裂纹模型对其扭转剪应力的影响
>李懿靓 谢诞梅张恒良 钱勇 赵先波 董川
DOI:
本文对轴系横向直线裂纹和半椭圆裂纹两种模型的裂纹最深点处的应力强度因子 进行了推导,以研究不同模型对轴系扭转剪应力计算的影响。计算表明:采用这两种模型计算扭转剪应力时其相对差值会很大,最大可达60%左右。但在特定范围内差值很小。本文定义了该两种模型扭转剪应力的临界相对差值 ,确定了不同裂纹深度比 ( )所对应的临界椭圆参数 ;拟合了不同裂纹深度比 ( )下临界椭圆参数 的计算公式,为科学选取模型提供了理论依据。
2009 Vol. 28 (1): 92-94,1 [摘要] ( 2145 ) HTML (0 KB)  PDF (963 KB)  ( 675 )
95 轮轨激励下高速列车头车乘客室室内的声学响应研究
>时 彧;肖友刚;康志成
DOI:
建立了某高速列车头车-轨道的耦合动力学仿真模型、车身的有限元模型、乘客室的声学边界元模型,计算出了由轨道不平顺引起的乘客室内的噪声分布状况,得出了如下结论:当列车运行速度为200km/h时,乘客室内的A声级在61.9~69.6dBA之间变化;乘客室内A声级较大的场点在40Hz、200Hz频率处的声压级较大;要降低乘客室内的噪声,必须对总声级起决定作用的频率段(40Hz、200Hz)采取措施。针对40Hz的低频噪声,最好修改乘客室的底部结构或采取减振措施,以减少底板的振动幅度;针对200Hz的中频噪声,则宜在声学贡献最大的面板上采取阻尼降噪措施。
2009 Vol. 28 (1): 95-98 [摘要] ( 1818 ) HTML (0 KB)  PDF (1682 KB)  ( 768 )
99 水泥混凝土路面脱空振动映象测试技术
>刘会勋;丁红岩
DOI:
脱空是水泥混凝土路面常见病害,是造成路面板断裂的主要原因。当混凝土面板在受到瞬态激振后,其振动频率主要与其脱空与否、脱空程度等因素有关,因此提出了基于振动频率的混凝土路面脱空振动映象检测技术。简述了振动映象测试原理。对混凝土路面板进行了模态分析和模型试验,获得了面板在不种脱空情况下的振动特性。在对路面板振动频率因子分析和路面瞬态振动信号频谱分析的基础上,发现路面板的振动频率对于脱空是很敏感的,从而建立了基于振动频率的混凝土路面脱空判别标准。研究表明:当路面板下严重脱空时,其振动基频值通常小于50 ;当路面板良好支承时,其振动基频值一般在200 以上;当有低于50 与高于200 的两个振动基频同时存在时,表明路面板下存在轻微脱空。
2009 Vol. 28 (1): 99-103 [摘要] ( 2277 ) HTML (0 KB)  PDF (1369 KB)  ( 627 )
104 混沌振动的自适应预测方法研究
>刘树勇;朱石坚;俞翔
DOI:
在混沌时间序列相空间重构的基础上,提出了一种沿轨道自适应预测方法,推导了模型参数的自适应算法,并研究了不同邻域点数、重构嵌入维数对预测结果的影响,仿真研究结果表明在一定的参数条件下,该方法具有良好的预测性能。将该方法用于某型非线性隔振系统振动实验信号的预测,取得了良好的预测效果。
2009 Vol. 28 (1): 104-108 [摘要] ( 1411 ) HTML (0 KB)  PDF (2915 KB)  ( 827 )
109 独立分量分析方法在经验模式分解中的应用
>陈建国 张志新 郭正刚 王奉涛 李宏坤
DOI:
若信号间的能量和频率比例过大,经验模式分解不能分解出正确的单一模式分量。针对这种状况提出一种经验模式分解与独立分量相结合的信号分析方法。该方法能分离出IMF分量的固有特性,消除EMD分解过后各IMF之间信息混淆问题,恢复各个单分量所丢失的信息特性,改善了经验模式分解能力不足所带来局限性,保障经验模式分解的有效性。通过仿真信号和实际工程信号研究,验证了该方法的可行性。表明该方法对信号分解和故障诊断具有很好的前景。
2009 Vol. 28 (1): 109-111, [摘要] ( 2294 ) HTML (0 KB)  PDF (1699 KB)  ( 861 )
112 辐板型式和轮轨接触点位置对车轮声辐射特性的影响
>方 锐 肖新标 金学松
DOI:
为了分析不同车轮辐板型式和轮轨接触点位置对车轮声辐射特性的影响,建立了车轮有限元-边界元混合振动声辐射模型。首先,根据车轮实际拓扑结构建立三维实体有限元模型,采用分块Lanzos法求解结构的特征值问题,然后采用模态叠加法计算车轮结构在法向单位力激励下的动态响应,将车轮外表面的速度处理成声学边界元的输入,计算车轮的辐射噪声。数值计算中,考虑了S型、直型和波浪型三种辐板型式和轮缘、名义滚动圆处和车轮外侧三个轮轨接触点位置。结果表明,辐板型式和轮轨接触点位置对车轮声辐射具有较明显的影响。而且,不同辐板型式车轮在不同轮轨接触点位置下的声辐射特性也不尽相同。数值分析可以为低噪声车轮的选型提供一定的参考。
2009 Vol. 28 (1): 112-117 [摘要] ( 1964 ) HTML (0 KB)  PDF (2691 KB)  ( 963 )
118 深沟球轴承运转过程动态特性有限元分析
>林腾蛟;荣崎;李润方;邵毅敏
DOI:
综合考虑轴承径向载荷及转速的影响,应用ANSYS/LS-DYNA软件建立了深沟球轴承多体动力接触有限元模型;以显式动力学有限元法为基础,采用全积分单元算法控制沙漏,设置质量缩放系数缩减计算时间,对内圈施加不同转速时的深沟球轴承进行动力接触分析,得出了深沟球轴承运转过程的动态响应及滚动体的应力分布。滚动体的最大和最小线速度分别出现在与内、外圈接触点上,各转速下滚动体与内圈接触的应力基本相同,滚动体与外圈接触的应力随转速增高而相应增大,滚动体与外圈间接触力的波动大于内圈,而滚动体与保持架间的作用力较小。研究表明,ANSYS/LS-DYNA是分析轴承运转过程动力接触问题十分有效的工具。
2009 Vol. 28 (1): 118-122 [摘要] ( 1743 ) HTML (0 KB)  PDF (1580 KB)  ( 1157 )
123 边界元法在膜结构与风耦合研究中的应用
>徐闻;叶继红;单建
DOI:
膜结构是一种风敏感性结构,结构与风的耦合作用不容忽视。本文将膜结构所处的风场简化为不可压缩势流,运用边界元法求解绕流后作用在膜结构上的风压,然后计算在风压作用下膜结构产生的变形,修正膜结构形状,再次求解变形后膜结构周围流场及作用在其上的风压,这样依次迭代,直至得到收敛的解。这种方法的有效性通过典型算例和其他方法计算结果的对比得到验证。变换膜结构的矢跨比、初始预张力及风场平均风速,研究参数变化对流固耦合的影响,为膜结构抗风研究与工程实践提供参考。
2009 Vol. 28 (1): 123-130 [摘要] ( 1889 ) HTML (0 KB)  PDF (3079 KB)  ( 886 )
131 磁流变阻尼器参数辨识方法研究
>施 亮;何 琳
DOI:
应用修正的Dahl模型,通过能量积分分批识别出不同电流下的参数,确定参数与电流的关系。提出的参数辨识方法,将含有滞迟环节的非线性参数识别转化为线性识别问题,达到了较高的识别精度。
2009 Vol. 28 (1): 131-133 [摘要] ( 1401 ) HTML (0 KB)  PDF (967 KB)  ( 930 )
134 颗粒阻尼的动态特性研究
>胡溧 黄其柏 柳占新 王剑亮
DOI:
颗粒阻尼技术已经成功的应用于多个领域抑制振动。然而,由于颗粒阻尼复杂的碰撞和摩擦减振机理,很难预测其减振特性。本文建立了颗粒阻尼的粉体力学模型,并用于研究颗粒阻尼容器的截面形状及尺寸关系对其减振特性的影响。通过试验研究,揭示了颗粒阻尼的非线性阻尼特性,并应用等效阻尼的原理提出了合理的颗粒阻尼的等效数学模型。
2009 Vol. 28 (1): 134-137 [摘要] ( 1503 ) HTML (0 KB)  PDF (1407 KB)  ( 335 )
138 导电薄板在磁场中的磁弹性随机振动
>王平 李晓靓 刘强
DOI:
根据磁弹性基本理论和连续体的随机振动理论,得到了在外加磁场中通有随机电流的导电薄板的磁弹性随机振动方程。给出了导电薄板在耦合场中的洛伦兹力及力矩,并将洛伦兹力的耦合项假设为薄板一种阻尼,另一部分假设为随机分布载荷,对板的随机位移响应进行了分析。以四边简支矩形薄板为例,分别得到了外加磁场中通入平稳和非平稳随机电流时导电板的随机位移响应的均值、自相关函数、功率谱密度函数等数字特征。
最后通过具体算例,对处于外加磁场中的导电薄板通以理想白噪声的平稳随机电流,对其位移响应的功率谱密度函数和均方值函数进行了计算。功率谱密度函数图形形状的改变表明了洛伦兹力耦合项对随机位移响应的影响。
2009 Vol. 28 (1): 138-142 [摘要] ( 1443 ) HTML (0 KB)  PDF (976 KB)  ( 85 )
143 飞机舱音记录器背景声信息的联合时频分析
>李祥彬 李果 李学仁
DOI:
机舱音记录器记录的舱音主要是由话语音、噪声和具有不同物理意义的背景声组成的复杂混合体,用传统的辨听和分析方法难以获取更多的舱音特征参数。以舱音记录器记录的主告警声为例,针对传统短时傅立叶变换在舱音辨听、分析的不足,将联合时频分析引入到飞机舱音分析中,扩展了舱音分析方法。对比分析结果表明:时频分布及其重排在时频分辨率、时频凝聚性、抑制交叉项干扰上各有所长,适合分析非平稳舱音背景声,从而为飞行事故调查提供一种值得借鉴的方法。
2009 Vol. 28 (1): 143-145 [摘要] ( 2554 ) HTML (0 KB)  PDF (1342 KB)  ( 61 )
146 减隔震连续梁桥非经典阻尼问题与地震响应简化分析
> 彭伟 李建中
DOI:
针对减隔震连续梁桥地震响应简化分析面临的非经典阻尼问题,以铅芯橡胶支座为例,对比直接积分结果与强迫解耦后的模态时程结果以研究非经典阻尼的影响,并利用线性滞回阻尼特性建立由减隔震装置等效阻尼比计算结构模态阻尼比的方法,在此基础上采用基于反应谱的简化方法计算地震响应,并与非线性时程结果进行比较。分析结果表明:减隔震装置产生的集中阻尼改变结构整体阻尼分布特性,非经典阻尼对结构地震响应的贡献随等效模态阻尼比增加而增大;将减隔震装置等效线性化后,再用反应谱方法按等效线性模型计算结构的地震响应,所得桥墩内力和主梁位移都不一定是可能的最大值,计算结果偏于不安全。
2009 Vol. 28 (1): 146-151 [摘要] ( 1545 ) HTML (0 KB)  PDF (1457 KB)  ( 374 )
152 夹芯复合材料基座激振试验研究
>梅志远 罗 忠 周 欣 毛 亮
DOI:
通过隔振理论分析,设计了偏心电机和电磁激振器两种激振试验方案,并讨论了两种激振方案中振级落差和插入损失的关系;分别对直骨架结构和曲骨架结构的夹芯复合材料基座模型进行了激振试验;通过频响分析比较了两种结构形式基座的固有特性;讨论了两种激振方案下基座的隔振效果,结果表明两种结构形式的夹芯复合材料基座均具有较好的隔振效果,且能够有效抑制高频共振。
2009 Vol. 28 (1): 152-155, [摘要] ( 1445 ) HTML (0 KB)  PDF (1759 KB)  ( 460 )
156 橡胶隔振器刚度和阻尼本构关系的试验研究
>韩德宝 宋希庚
DOI:
对橡胶隔振器的动态特性进行了试验研究,利用傅立叶变换分析了采集的试验信号,采用神经网络法拟合了试验曲线,利用曲线重构方法验证了神经网络曲线拟合的可行性。根据神经网络输出的数据,采用最小二乘优化方法对描述橡胶隔振器动态特性的多项式模型进行参数识别,识别结果表明橡胶隔振器的刚度和阻尼与振幅和频率之间呈曲面关系。利用最小二乘曲面拟合方法对刚度和阻尼曲面进行了拟合,得到了描述橡胶隔振器刚度和阻尼的本构关系。
2009 Vol. 28 (1): 156-160 [摘要] ( 2073 ) HTML (0 KB)  PDF (2403 KB)  ( 1236 )
161 重分配谱图和多窗谱在机械故障诊断中的应用
>毛永芳 秦树人 秦 毅
DOI:
时频重分配能提高时频图的时频聚集性,同时减少交叉项,但具有较大的估计方差。多窗谱分析具有较高的谱估计精度,但时频聚集性较差。将这两种方法结合起来可以进一步提高谱图的可读性。利用重分配谱图和多窗谱相结合的方法对转轴、齿轮箱和轴承故障进行分析,并与重分配谱图比较,表明该方法时频聚集性好,具有更小的估计方差,能有效去除信号中的噪声,消除谱图中的交叉项,可以更好地识别强噪声背景下的机械故障。
2009 Vol. 28 (1): 161-165 [摘要] ( 1416 ) HTML (0 KB)  PDF (1850 KB)  ( 286 )
166 冲击回波法检测预应力束孔管道压浆质量
>王智丰 周先雁 晏班夫 肖云风
DOI:
2009 Vol. 28 (1): 166-169 [摘要] ( 937 ) HTML (0 KB)  PDF (1811 KB)  ( 443 )
170 基于提升模式非抽样小波变换的滚动轴承故障诊断方法研究*
>万书亭 吕路勇 何玉灵
DOI:
首先分析了传统离散小波变换在分解信号时的缺陷,根据非抽样小波变换的原理,提出一种基于提升模式的非抽样小波变换方法。然后根据滚动轴承故障特征,提出了基于提升模式非抽样小波变换的滚动轴承故障诊断方法,在ADBE-56-N4型交流电机上实测了6305型滚动轴承正常情况、外圈故障、内圈故障时的振动信号,结果表明,与传统离散小波相比,该方法能更加有效地诊断滚动轴承的故障
2009 Vol. 28 (1): 170-173 [摘要] ( 1400 ) HTML (0 KB)  PDF (1801 KB)  ( 518 )
174 考虑刚度非线性的某橡胶隔振试件随机振动试验仿真研究
>范宣华 胡绍全 张志旭 宋琼
DOI:
通过建立振动台、夹具和橡胶隔振试件整体有限元模型,对橡胶隔振试件振动台随机振动试验进行了仿真研究。仿真过程发现薄壳结构和橡胶隔振器在几百赫兹以上中高频段响应存在严重的衰减现象。通过研究发现动刚度在中高频段的非线性特性是影响响应衰减的主要因素。结合真实试验结果,对薄壳结构和橡胶隔振器的中高频动刚度进行了修正,修正结果表明薄壳结构和橡胶隔振器动刚度随频率增加而增大,获得了其动刚度随频率的变化趋势曲线。修正后的仿真结果整个频段内与实验结果基本一致,解决了仿真过程中高频段响应衰减问题。
2009 Vol. 28 (1): 174-176 [摘要] ( 1495 ) HTML (0 KB)  PDF (1022 KB)  ( 106 )
177 典型体育馆屋盖表面平均风压特性及干扰效应风洞试验研究
>伊廷华 李宏男 顾明
DOI:
为了满足沈阳市铁西新区体育馆的抗风安全需要,进行了表面风压分布特性风洞实验研究。详细介绍了试验所采用的主要技术参数和基本的数据处理方法;对比研究了在有、无临近建筑物干扰情况下的体育馆屋盖表面风压分布的等值线图和结构典型测点在不同风向角下的风压变化规律。结果表明,当施扰建筑位于上游时能减小风对体育馆屋盖的升力作用,在平行位置将增加对屋盖的升力作用,在下游时可减少对屋盖的升力作用。
2009 Vol. 28 (1): 177-181 [摘要] ( 1636 ) HTML (0 KB)  PDF (4844 KB)  ( 319 )
182 特殊地形条件下爆破挤淤震动效应测试与分析
>徐学勇 汪 稔 吴京平 孙学军
DOI:
结合特殊地形条件下爆破挤淤工程实例,进行了爆破地震效应测试与分析。结果表明:实测质点震动速度控制在规范要求的安全限度以内,拟合得到的质点震动速度衰减规律与规范提供的经验公式基本相同;爆破挤淤产生的地震波的主振频率较低,说明传播介质对地震波起到了很大的抑制作用,测点处获得的地震波高频成分衰减很快,以低频为主要成分。爆区周围建筑设施自振频率一般在10Hz以下,为避免发生共振破坏,严格控制爆破质点震动速度和加强监测是有必要的。
2009 Vol. 28 (1): 182-185 [摘要] ( 1621 ) HTML (0 KB)  PDF (991 KB)  ( 257 )
186 某大型火电厂煤斗振动故障研究
>蒋向华 张 辉
DOI:
针对某大型火电厂发生的煤斗振动破坏故障,结合电厂事故记录和现场勘察测量结果,初步判断该振动属于冲击型结构动力学瞬态响应问题;利用有限元方法,通过结构静力学和瞬态动力学计算,模拟煤斗静平衡状态和产生振动的过程。计算结果表明,数值模拟所描述的煤斗振动规律及破坏规律符合煤斗现场勘察的实际振动规律和破坏规律,说明最初对煤斗振动性质的判断是较为可信的。计算结果同时表明煤斗发生破坏的直接原因是煤斗支撑框架钢性的左右不对称性。在此基础上,又进一步推断煤斗振动的激励来自于煤料的堵塞,并从煤斗自身结构的特殊性、截面收缩率、煤料潮湿性及材料间摩擦系数等多方面出发,分析了产生煤堵的原因。最后在结合相关经验的基础上,提出了高分子双曲型内衬及阻落装置方案,以解决煤斗产生振动的问题。
2009 Vol. 28 (1): 186-190 [摘要] ( 2576 ) HTML (0 KB)  PDF (1666 KB)  ( 148 )
版权所有 © 2015《振动与冲击》杂志社
沪交ICP备20101001
地址:上海市华山路1954号上海交通大学, 邮编:200030, 电话:021-62821366 网址: http://jvs.sjtu.edu.cn E-mail: jvs@sjtu.edu.cn
本系统由北京玛格泰克科技发展有限公司设计开发 技术支持:support@magtech.com.cn